合福高鐵開通，上海與福建時空距離縮短

經(jīng)過5年多的艱苦施工建設，6月28日上午7時37分，隨著合福高鐵首趟列車福州至武夷山北G5602次列車一聲長笛開出福州站，時速為300公里合福高鐵開通運營，這標志著上海與福建時空距離將大幅縮短。

合福高鐵于2010年開工建設，今年3月開始聯(lián)調聯(lián)試。是京福高鐵的重要組成部分，是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運通道，北接合肥樞紐經(jīng)合蚌客運專線銜接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆客專、浦建龍梅鐵路、南三龍鐵路、商合杭高鐵、東南沿海鐵路相交，南連福州樞紐，合福高鐵沿線設置合肥南、長臨河、巢湖東、無為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清北、福州等22個車站。

上海到福州高鐵線路圖

根據(jù)中國鐵路總公司7月1日鐵路調圖稿件，福州將開行5對高鐵往返上海虹橋。同時廈門北站也將開行5對高鐵往返上海虹橋，而這5對高鐵將經(jīng)停福州站，這意味著將有10對高鐵往返福州和上海虹橋之間。其中，以福州前往上海虹橋的G1632次列車為例，福州出發(fā)時間為8點，抵達上海虹橋時間為12點36分，全程運行4小時36分。

上海浦蝶宣傳部，2015-6-29